Giresun: Hala doğal ve organik!

Karadeniz’in doğal ve güzel şehri Giresun; yakın komşuları hızla gelişip, modern ve çağdaş zamanın tüm nimetlerinden faydalanırken, bir köşede unutulan, ama hala doğal ve organik olmanın keyfini süren ender cennet köşelerinden…

Trabzon lobisi bir kez daha üstün geldi…
Gümüşhane-Torul-Tirebolu güzergâhından gelmesi beklenen Demiryolu, Gümüşhane Trabzon güzergâhına döndü. Bu güçlü ve etkili Trabzon lobisinin kaçınılmaz bir başarısıdır. Giresunlular bir kez daha sükut-u hayale uğradılar…
Her zaman uğradıkları gibi…

Artık kabul etmek gerekir…
Konu Trabzon’un menfaatleri olunca Giresun olarak bir şeyler almamız mümkün değil. Olmayınca da gereksiz açıklamalarla komik duruma düşmeye de gerek yok!
Demiryolunun Trabzon güzergâhına dönmesinin tek bahanesi güçlü Trabzon lobisidir. Öyle heyelanla, ekonomik olmamakla ilgisi yok. Adamlar bu işi beceriyor biz beceremiyoruz.
Yıllar önce Anavatan döneminde Trabzon Milletvekili Eyüp Aşık’a, seçmeni hesap sorar: “Trabzon için ne yaptın?” diye. Aşık’da o tarihi cevabını verir: “Hiçbir şey yapamadıksa Tirebolu-Torul yolunu da açtırmadık ya” diye…

Ama siz malınızı iyi pazarlayamazsanız, satamazsınız…
Gerçekte Tirebolu-Torul güzergâhı çok daha ekonomik ve rantabıldır. Ancak siz yola yapılması gereken bakımları ve alınması gereken tedbirleri aldırmazsanız. Yolda heyelanda olur, çökmede. Yol özellikle kış şartlarında, Trabzon güzergâhına göre çok daha güvenli ve ekonomiktir…

Ancak avunursunuz…
Sonra da çıkar; Demiryolu Trabzon’a geldikten sonra Giresun bağlantısı da yapılacak dersiniz. Dersiniz de; buna kendinizi bile inandıramazsınız. Yani Demiryolu Giresun için artık hayalden başka bir şey değildir. Ama olsun. Eskiden /daha hala Havayolu için Trabzon’a gittiğimiz gibi Demiryolunun avantajlarından faydalanmak için de Trabzon bir avantaj sayılır. Trabzon ne kadar uzak ki? Karayolu ile 1-1.5 saat. Yük ve hızlı yolcu taşımacılığından faydalanmak için gidiveririz Trabzon’a ve yakalarız Kara Treni. Kara tren dedikse lafın gelişi. Artık hızlı tren var. Bunun avuntusu şimdilik bize yeter…

Bu da bir şeydir…
Neyse ki Havaalanı 2014 Temmuz’a yetişiyor. Her ne kadar Ordu sınırları içinde yapılsa da bir ucu bizim sınırımızda ve adı da “Ordu-Giresun Havaalanı”. En azından Havayolunda Trabzon mecburiyetinden kurtuluyoruz. Eğer birkaç ay önceden biletimizi de alabilirsek çok da ekonomik uçabileceğiz.

Giresun: Hala doğal ve organik!
Ama birde olumlu tarafından bakmak gerek. Giresun; Semalarında uçak uçmayan, dağlarında kara tren dolaşmayan, denizlerinde gemi yüzmeyen doğal ve güzel bir şehir. Tabiri caizse organik bir şehir. Sadece Karayoluyla denizden uzaklaştırılmış. Olsun. O da çok olumsuz bir durum sayılmaz. Bu doğallığın ve organikliğin değerini bilmek lazım. Gelecekte komşular gelişmenin ve modernleşmenin olumsuzluklarını yaşarken, biz doğal ve organikliğimizle otantik bir köy olmanın keyfini süreceğiz. Küresel ısınmanın da etkisiyle turizm merkezi olacağız. Yaylalarımız ve ormanlarımızla bol oksijenli bir doğayla turistleri çekeceğiz…

Peki hangi altyapı ve imkânlarla?..
Bugün yakın komşularımız; Trabzon ve Ordu bu konuda da aldılar başlarını gidiyorlar… Neresine gidilirse gidilsin düzgün yolları, tesisleri ve modern imkanlarla Turizm yönünden de öndeler. Giresun’a gelince hala daha doğru dürüst yayla yolu ağlarına kavuşamamış, hala kayda değer tesisleşmesini tamamlayamamış ve turizm kültürüne kavuşamamış bir görünüm hakim. Ama olsun hala dokunulmamış doğal ve organik bir çevreye sahibiz…
Daha da dokunulamadan uzaktan seyre devam edecek gibiyiz…

Demiryolu Trabzon’da…
Havaalanı Ordu’da…
Deniz mi?..
O da ne?…

Zafer ÇAMALTI

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Şu HTML etiketlerini ve özelliklerini kullanabilirsiniz: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>